Durch einen kleinen Regenschauer wurden wohl einige davon abgehalten auf dem Flugplatz zu erscheinen.
Aber es wurde einiges geboten. So hatte ich noch am Vormittag vor dem Regenschauer meinen Laser  Arrow eingeflogen. Durch einen ungewuchteten Propeller hörte sich das Ganze an wie ein eine Düsenmaschine im Tiefflug. Ein neuer APC konnte Abhilfe schaffen, danke fürs Mitbringen Klaus.
Ein kurzer Anruf konnte Michael mit  seinem Laser Arrow auf den Platz locken, wir frugen uns seit Wochen welcher wohl schneller ist. Diese Frage konnte nicht eindeutig geklärt werden, fest steht allerding das die Steigleistung meines Deltas gegen unendlich geht. Das  Duell endete damit, das Michael beim Schwungholen so tief kam, dass die Bodenfreiheit ausging und er mal wieder mit Fullspeed aufgesetzt hat, ist ja nicht das erste Mal.
Ein weiterer Fehlversuch war Klaus sein Experiment mit einem Saalflugmodell, selbst leichtester Wind ist für so ein Teil ein unüberwindliches Hinderniss.

Ausserdem wurde wieder alles was Flügel oder Rotoren hat geflogen. Das neue Transportfahrzeug von Heinz scheint auch ein gutes Omen zu sein, alle mitgebrachten Hubschrauber ( 3 Stück ohne zu zerlegen und noch Platz im Auto) blieben heil, was ja nicht so selbstverständlich ist. Bei der Heimfahrt schien er aber den Überblick über seine mitgebrachte  Ausrüstung verloren zu haben, nächstes Mal versteigern wir die Fundsachen im EBAY.

SM

Michael (links) studiert den Gegner

Auf gehts zum ersten Vergleich

Ohne Starthlfer geht’s nicht, aber viel zu tun gibts nicht. Bei 1/3 Gas loslassen reicht für einen sicheren Start..

So nett sind die lieben Kammeraden. Der Mülleimer für den Notfall.

Wurde später ja tatsächlich benötigt.

Das übliche Einstellarbeit für Anfänger, benötigte Personen von rechts nach links, Kommentargeber, Besitzer Ingo, Berater für Fernsteuerung, einer der fliegen kann.

Ingo fliegt mit seinem ECO.